El kit Kawasaki incluye el depósito de aceite en tono verde para mejorar la estética cuando está instalado a la vista. (El depósito del kit Universal es en tono amarillo.)
La abrazadera del inyector de aceite estándar se instala en el soporte del diábolo en el basculante.
Las Kawasakis tiene un tamaño de rosca poco común (y distinto al que está incluido en el kit Universal). El kit Kawasaki Versys incluye un tornillo apropriado.
Si va a instalar el accesorio
Dual Injector, no necesita dicho tornillo.
Las Versys tienen una toma de vacío/tubo de vacío mayor de lo normal, por lo que el kit Versys incluye un codo de conexión mayor y una pieza "T" mayor (6mm) en vez de los estándares de 4mm.
El kit Kawasaki no incluye el codo 4mm (#4), la espita M5 (#5), la espita M6 (#6), el tornillo M8 (#22) ni el tornillo M6 (#23) del kit Universal porque no se utilizan en las Versys.
